郑和下西洋使用的船是木船,还是铁甲船?

郑和下西洋使用的船全是木船，没有铁甲船。这些木船被称为宝船，最大的长达100多米，有9根桅杆。宝船用楠木、樟木等硬木打造，船板厚实，能抗风浪。船体结构坚固，采用榫卯技术连接，不用一颗铁钉。木船轻便灵活，适合远洋航行。

宝船设计精巧，有多个船舱和甲板。船上装有罗盘、星盘等导航工具，能辨别方向。船帆用竹篾和篷布制成，可升降调节风力。船队还配备补给船、战船等辅助船只，组成庞大船队。木船吃水浅，能在浅海和港口自由停靠。

郑和船队规模庞大，最多有200多艘船，人数超过2万人。木船依靠风力航行，速度每天约100公里。船队多次往返西洋，到达东南亚、印度、非洲等地。木船造价低廉，维修方便，适合长期远航。郑和下西洋展示了古代中国高超的造船技术。